Страница: 2 Рено Магнум E-Tech 440

датчик коленвала находится на кожухе маховика со стороны водителя чуть ниже уровня рамы, датчик распредвала находится на правой стороне двигателя смотреть в раене насоса низкого давления между радиатором и двигателем

А зачем они вам?
У вас есть осциллограф?
И вы знаете что он должен показывать в определенных режимах работы двигателя?

Единственное что можете сделать, это сдернуть фишку и проверить сопротивление тестером
У рабочего датчика оно вроде 900-1000 Ом

А вот выдернуть их из посадочного, беда
Точнее с коленвальным беда
А распредвальный выходит просто
Но все эти замеры тестером до фени.... Только осциллом они проверяются
Но есть еще одна беда... Не каждый диагност знает что должен показывать прибор )))

Удачи

примерно вот так

так ты всетаки Pril?

нет я Магуран А Ф но мы вместе с Pril работали

если я не ошибаюсь, Александр его зовут
приятный и умный человек
редкость большая

мы оба Александры, и вместе с ни потратили три года и чуть денег, что бы разобраться с этой машиной (много нового открыли для себя) и не только относительно этой машины
сейчас работаем, вроде ничего, проблем стало на много меньше, но все таки иногда они есть , это специфика работы

проблем с этой машиной вообще никаких нет
ровно до тех пор, пока не начинается ремонт PLD