Рус
Страница: 3 Ремонт привода вентилятора Renault Magnum DXI 13 (Євро 5)
Количество постов — 46
Власне сам трабл.
Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) загуркотіло щось під кабіною , звісно в полі , десь під Кобиляками .
Водій зняв віскомуфту з вентилятором і доповів що підшипник приводу вентилятора всьо ... почав розсипатись , випадають шаріки .
Ціна привода в зборі (шків +підшипник+гайка) на розборці 250дол. і не підходь. Безбожно дорого , як за таку фігню...
Новий - при одній фразі Євро-5 в продавців зразу звучить "О-о-о-о-о ! Це тільки під заказ і дорого" . Озвучення ціни я не дочекався , та як машина в полі , клієнт кіпішує , срок доставки і т.п.
По каталогу там стоїть хитрий підшипник 42*80*42 який прикручений ще хитрішою гайкою на 58 з чотирма пазами яка посажена на дуже крепкий різьбовий герметик. Дякувати компанії Рено яка постійно турбується про розширення наборів ключів , от таких у нас ще точно не було
.
І чуйка в мене така , що їхні інженери 100% вважали що такий підшипник теж ніде не використовується , бо цей розмір майже ніде не використовується і спеціалізовані продавці підшипників лише розводили руками , тіпа немає такого це лише під замовлення.
І тому реноводи купувати будуть лише оригінал.
Але не все так погано. Є компанія БМВ яка ставить на свої авто підшипник ступиці розміром 42*80*42 , який один в один підходить на привод вентилятора Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) , його номер по MOOG (BM-WB-1133).
А дуже хитра французька гайка 58мм. відкрутилась з допомогою газового ключа № 5 , правда попередньо була нагріта на газовому таганку , в полі .
Буду радий якщо ця інформація комусь буде корисною і зекономить якісь 200дол. Бо бмвешніки продали мені цей підшипник за 540 грн.
З.І.
Якісь фотки цього діла теж є , але наш товариш із сонячної Молдавії може почати їх критикувати - що це все неправильно , тому поки що їх не викладаю .
В кого які будуть ідеї, пропозиції, думки ?
Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) загуркотіло щось під кабіною , звісно в полі , десь під Кобиляками .
Водій зняв віскомуфту з вентилятором і доповів що підшипник приводу вентилятора всьо ... почав розсипатись , випадають шаріки .
Ціна привода в зборі (шків +підшипник+гайка) на розборці 250дол. і не підходь. Безбожно дорого , як за таку фігню...
Новий - при одній фразі Євро-5 в продавців зразу звучить "О-о-о-о-о ! Це тільки під заказ і дорого" . Озвучення ціни я не дочекався , та як машина в полі , клієнт кіпішує , срок доставки і т.п.
По каталогу там стоїть хитрий підшипник 42*80*42 який прикручений ще хитрішою гайкою на 58 з чотирма пазами яка посажена на дуже крепкий різьбовий герметик. Дякувати компанії Рено яка постійно турбується про розширення наборів ключів , от таких у нас ще точно не було
. І чуйка в мене така , що їхні інженери 100% вважали що такий підшипник теж ніде не використовується , бо цей розмір майже ніде не використовується і спеціалізовані продавці підшипників лише розводили руками , тіпа немає такого це лише під замовлення.
І тому реноводи купувати будуть лише оригінал.
Але не все так погано. Є компанія БМВ яка ставить на свої авто підшипник ступиці розміром 42*80*42 , який один в один підходить на привод вентилятора Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) , його номер по MOOG (BM-WB-1133).
А дуже хитра французька гайка 58мм. відкрутилась з допомогою газового ключа № 5 , правда попередньо була нагріта на газовому таганку , в полі .
Буду радий якщо ця інформація комусь буде корисною і зекономить якісь 200дол. Бо бмвешніки продали мені цей підшипник за 540 грн.
З.І.
Якісь фотки цього діла теж є , але наш товариш із сонячної Молдавії може почати їх критикувати - що це все неправильно , тому поки що їх не викладаю .
В кого які будуть ідеї, пропозиції, думки ?
Власне сам трабл.
Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) загуркотіло щось під кабіною , звісно в полі , десь під Кобиляками .
Водій зняв віскомуфту з вентилятором і доповів що підшипник приводу вентилятора всьо ... почав розсипатись , випадають шаріки .
Ціна привода в зборі (шків +підшипник+гайка) на розборці 250дол. і не підходь. Безбожно дорого , як за таку фігню...
Новий - при одній фразі Євро-5 в продавців зразу звучить "О-о-о-о-о ! Це тільки під заказ і дорого" . Озвучення ціни я не дочекався , та як машина в полі , клієнт кіпішує , срок доставки і т.п.
По каталогу там стоїть хитрий підшипник 42*80*42 який прикручений ще хитрішою гайкою на 58 з чотирма пазами яка посажена на дуже крепкий різьбовий герметик. Дякувати компанії Рено яка постійно турбується про розширення наборів ключів , от таких у нас ще точно не було .
І чуйка в мене така , що їхні інженери 100% вважали що такий підшипник теж ніде не використовується , бо цей розмір майже ніде не використовується і спеціалізовані продавці підшипників лише розводили руками , тіпа немає такого це лише під замовлення.
І тому реноводи купувати будуть лише оригінал.
Але не все так погано. Є компанія БМВ яка ставить на свої авто підшипник ступиці розміром 42*80*42 , який один в один підходить на привод вентилятора Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) , його номер по MOOG (BM-WB-1133).
А дуже хитра французька гайка 58мм. відкрутилась з допомогою газового ключа № 5 , правда попередньо була нагріта на газовому таганку , в полі .
Буду радий якщо ця інформація комусь буде корисною і зекономить якісь 200дол. Бо бмвешніки продали мені цей підшипник за 540 грн.
З.І.
Якісь фотки цього діла теж є , але наш товариш із сонячної Молдавії може почати їх критикувати - що це все неправильно , тому поки що їх не викладаю .
В кого які будуть ідеї, пропозиції, думки ?
Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) загуркотіло щось під кабіною , звісно в полі , десь під Кобиляками .
Водій зняв віскомуфту з вентилятором і доповів що підшипник приводу вентилятора всьо ... почав розсипатись , випадають шаріки .
Ціна привода в зборі (шків +підшипник+гайка) на розборці 250дол. і не підходь. Безбожно дорого , як за таку фігню...
Новий - при одній фразі Євро-5 в продавців зразу звучить "О-о-о-о-о ! Це тільки під заказ і дорого" . Озвучення ціни я не дочекався , та як машина в полі , клієнт кіпішує , срок доставки і т.п.
По каталогу там стоїть хитрий підшипник 42*80*42 який прикручений ще хитрішою гайкою на 58 з чотирма пазами яка посажена на дуже крепкий різьбовий герметик. Дякувати компанії Рено яка постійно турбується про розширення наборів ключів , от таких у нас ще точно не було
. І чуйка в мене така , що їхні інженери 100% вважали що такий підшипник теж ніде не використовується , бо цей розмір майже ніде не використовується і спеціалізовані продавці підшипників лише розводили руками , тіпа немає такого це лише під замовлення.
І тому реноводи купувати будуть лише оригінал.
Але не все так погано. Є компанія БМВ яка ставить на свої авто підшипник ступиці розміром 42*80*42 , який один в один підходить на привод вентилятора Renault Magnum DXI 13 (Євро 5) , його номер по MOOG (BM-WB-1133).
А дуже хитра французька гайка 58мм. відкрутилась з допомогою газового ключа № 5 , правда попередньо була нагріта на газовому таганку , в полі .
Буду радий якщо ця інформація комусь буде корисною і зекономить якісь 200дол. Бо бмвешніки продали мені цей підшипник за 540 грн.
З.І.
Якісь фотки цього діла теж є , але наш товариш із сонячної Молдавії може почати їх критикувати - що це все неправильно , тому поки що їх не викладаю .
В кого які будуть ідеї, пропозиції, думки ?
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Board=vopros-otvet&Number=8088984&page=-1&fpart=1
Вот вам и муг
Срочно все переходим на него и ждем привета в дороге
Вот вам и муг
Срочно все переходим на него и ждем привета в дороге
Злий якийсь наш товариш із сонячної Молдавії .
Задача була : усунути поломку "сдєсь і сєйчас" з мінімальними втратами грошей.
Із доступних варіантів - б/у привод вентилятора з розборки у Гени . Але Гена трохи приболів і на моє питання : - Гена, за що там платити 250баксів ? Там підшипник і ступиця , вон ж б/у , може давай трохи дешевше !?
Гена почав кричати , щоб я відійшов від нього і підходив лише тоді коли в мене буде 250баксів (чи коли я буду готовий заплатити за цю фігню 250баксів). Короче я так і не поняв шо він імєл ввіду .
Але задумався , щ ж його таке придумати ... Це ж всього лише підшипник ступиці ... Та мої прадіди ще років з 70 тому на вози ставили підшипники !
Але якщо Гена так впевнено заявляв про 250баксів - значить народ мовчки купує , не може придумати альтернативу ...
Варіант "Оригінал під заказ 2 дні доставка мене не влаштовував бо срок доставки ... Не ціна чи відсутність грошей - а те що довго чекати ...
Ну і придумав , от ділюсь з товариством.
Ціна питання 540грн. ще й самі привезли вечером. - Дякувати черкаським бемвешнікам
Ось він , герой теми :
Можу пообіцяти , що якщо він "накриється" - то я відпишусь, і чесно повідомлю товариство що виходив стільки-то км... мотогодин... Зараз він працює корректно .
З.І.
Просто інтернет має таку дивну силу , що ми ось тут спілкуємось а при 1000переглядів теми , про такий варіант будуть знати не лише в Україні - а й в Білорусії , Ноябрську (Товстуха то почитує
) , деякі в Молдавії вже знають , розумієш ?Все для людей , для колег щоб їм було легше .
Може й мені хтось отак чимось стане в нагоді.
А на е-теч случайно ни кто подшипник ступицы вентилятора не менял? А то мне в сервисе сказали что вискомуфта не разборная...
А на е-теч случайно ни кто подшипник ступицы вентилятора не менял? А то мне в сервисе сказали что вискомуфта не разборная...
Буду радий якщо ця інформація комусь буде корисною і зекономить якісь 200дол. Бо бмвешніки продали мені цей підшипник за 540 грн.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы