Страница: 5 Частное страховое общество по страхованию риска неоплаты фрахтов

Мы её и обсуждаем ПОЭТОМУ...
...а острозаточенная лопатка, паяльник и куча гипса - креативнее???


Стартопик хоть что-то ПРЕДЛАГАЕТ...
...а есть идеи в супротив?, параллельно?, поперёк?, другое(нужное подчеркнуть)!!!

Ну, наприклад, пропагувати юридично грамотний договiр, комплект документiв для вантажоперевезень, який звiв би до мiнiмуму двояке трактування в судi.
Типовий, розповсюджений для всiеi Украiни стандартний набiр, зразок, форму.

Уважаемый Александр Иванович, для решения какой либо проблемы надо сначала установить ПЕРВОПРИЧИНУ, то есть с чего эта проблема началась. А начинаются все проблемы от жадности и от безграмотности. Поэтому давайте включим МОЗГ и подробно разберём какую либо ситуацию из жизни.
По поводу терминологии:
1) "общак"- Общественная организация, зарегистрированная как не доходное предприятие.
2) Данная ОО действует на основании "Устава". (краткая выписка) Целью деятельности Ассоциации является удовлетворение и защита профессиональных, социальных, экономических, юридических и других общих интересов членов Общественной Организации.
Взаимодействие с государственными органами и органами местного самоуправления по вопросам формирования транспортной политики, реализации функций регулирования рынка грузовых автомобильных перевозок, установление экономически обоснованных тарифов на автомобильные перевозки, обеспечение условий добросовестной конкуренции в интересах отечественных автомобильных перевозчиков.
Содействие организации и проведению организационно-массовых мероприятий в том числе по предотвращению дорожно-транспортных происшествий среди владельцев личных транспортных средств, других участников дорожного движения.
Предоставление членам Ассоциации аналитической, справочно-методической, конъюнктурно-экономической информации по вопросам грузовых автомобильных перевозок, транспортно-экспедиционного и экспедиторского обслуживания.
3) все действия проводимые ОО соответствуют законодательству, а не "заточенными лопотками"
p.s. Мой дядя самых честных правил, когда не в шутку занемог, он УВАЖАТЬ СЕБЯ заставил.......
С уважением Фёдор.

Идеи МММ не дают покоя?Насколько помню-для создания ЛЮБОГО страхового общества-необходим уставной фонд(не выдержала-чуть капнула,кому интересно-http://gryphoninvest.com.ua/Strahovye-kompanii.html)Так что идейные вожди в создании страхового общества"МММ" могут расслабиться.И вообще-зачем создавать велосипед?При правильно составленных договорах с этим же пакетом доков(какой собирается проверять ваш страховик) вы будите обращаться в суд.На крайняк-обратитесь к адвокату -и поверьте,уж точно сумма будет меньше чем услуги Страховища(извиняйте-страховщика)

На правах соавтора автортопика и прочитав всю эту полемику хочу высказать мысль:

-Кидали вас, кидают, и будут кидать. И так вам и надо.

Просто вызывает дикое удивление принцип, когда пчелы против меда. Вас жаба давит за 200 грн с рейса, что кто-то разбогатеет на ваших грошах? Та оставьте себе их. Больше на порядок потеряете.

Гарантирую.

Да кто же это такой грозный? Галина? Наташа? Сергей? или Серёжа? Кто же такой Этот "гарантируюший кидала?

И имя ему Легион ))

Я думал, другое ему имя...

Это вообще отношения к теме не имеет. Суть в том, что все у нас "дуже вумные" до времени. И на ошибках учиться ни на своих ни на чужих не хотят.

Я сегодня понял еще одну парадоксальную вещь, что перевозчика намного легче кинуть, чем предостеречь его от кидка. Удивительно да?

Я вот тоже сижу и думаю а на кой я тут изголялся? что-то предлагал и подсказывал? Для того чтобы народ повеселить? сыграл так сказать арию придворного шута?

Та ладно, время рассудит. Всем удачи.

Бай.

Чего это вы так нервничаете и на людей кидаетесь.Не хотите прочитать хотя бы ссылку,кот я вам дала-хотя бы гляньте на выписку:Страховщик создается в организационно-правовой форме акционерного, полного, коммандитного общества или общества с дополнительной ответственностью. Участников страховщика должно быть не менее трех. Минимальный размер уставного фонда страховщика, который занимается видами страхования, иными нежели страхование жизни, устанавливается в сумме, эквивалентной 1 млн. евро, а страховщика, который занимается страхованием жизни, - 1,5 млн. евро по валютному обменному курсу валюты Украины. Стоимость нетто-активов (чистых активов) страховщика на любую дату после окончания второго финансового года с даты внесения информации о заявителе в Государственный реестр финансовых учреждений должна быть не менее установленного статьей 30 Закона Украины "О страховании" минимального размера уставного фонда страховщика. Уставный фонд страховщика должен быть оплачен исключительно в денежной форме. Допускается формирование уставного фонда страховщика ценными бумагами, выпускаемых государством, по их номинальной стоимости в порядке, определенном Госфинуслуг, но не более 25 процентов общего размера уставного фонда. Запрещается использовать для формирования уставного фонда векселя, средства страховых резервов, бюджетные средства, а также средства, полученные в кредит, ссуду и под залог, и вносить нематериальные активы. Общий размер взносов страховщика в уставные фонды других страховщиков Украины не может превышать 30 процентов его собственного уставного фонда, в том числе размер взноса в уставный фонд отдельного страховщика не может превышать 10 процентов. Эти требования не распространяются на страховщика, который осуществляет виды страхования, иные чем страхование жизни, в случае осуществления им взносов в уставный фонд страховщика, который осуществляет страхование жизни. Предприятия, учреждения и организации не могут стать страховщиками путем внесения изменений в учредительные документы при условии, что они предварительно занимались другим видом деятельности, даже в случае выполнения требований законодательства

Так сколько нужно собрать за ПЕРВЫЙ год лопухов по 500грн.,чтобы внести уставной фонд?Или как тема автокредитования-СОБЕРИ 1000 желающих быстро получить авто и стань спонсором первых пяти,ну а потом...извиняйте...денюшка закончилась-караул,банкроты!А общество -то было добровольное!.Да прекратите тут розыгрывать роль обиженного благодетеля.А перевозчика кинуть легче всего-при перевозке затратную часть несет только он(ни экспедиция,ни заказчик)-сделал дело-гуляй смело!(в смысле жди оплаты)Правда в последнее время все чаще пропадают грузы-только это должно уже заказчиков заставить работать с постоянными перевозчиками и налаживать долгосрочные отношения.


Не смотря ни на что-всем приятных выходных и будем держать кулаки за нашу Сборную

у заказчиков при импорте "правильные" грузы страхуются по принципу "граница Укоаины", вошел к нам - и застраховали...
нет, конечно - еще и условия поставки имеют место быть ...но, в целом - как то так ...

разве наш Турбореактивный нервничает?..нэт, терпение с вами теряет - типа его слабая сторона ...
вообще, что вы от него хотите?...он что - плохо объяснил?..или принцип: "не буди лихо, пока оно тихо" - столь трудно понимаем?..

уважаемая коллега, с экспедитора - нравиться Вам или нет - при правильно составленном договоре - взять нечего ...
ответит перевозчик...
и речь, насколько понял, не идет о страховании груза - а исключительно об подтанцовке перевозящему в плане проверки контрагентов...и ответственности в случае, если "ухо завалил" и не учел рисков...

Е вид банкiвських послуг, схожих по кiнцевому результату.
http://www.profactoring.ru/clients/products/unregress/
Звернiть увагу на проценти за послуги.

Покуда есть на свете дураки,
Обманом жить нам, стало быть, с руки.

Какое небо голубое,
Мы не сторонники разбоя:
На дурака не нужен нож,
Ему с три короба наврешь -
И делай с ним, что хошь!(с)

Сергей Владимирович, напомните плиз - кто утверждал, что "устная договоренность имеет силу договора"?..
и Вам ли не помогло то самое телефонное право?..
простите за пинки ...

дураки?..это ты и я - дураки ...то бишь - элита этой пирамиды ...
многим - еще расти и расти до этого почетного звания ...

Что то похожее уже придумали на Тимокоме( Европейский Ларди) http://www.timocom.ru/sec/900110/index.cfm/DYN/hmenuaction,1003171137411917/ , незнаю на сколько это ефективно, но думаю что Ларди мог бы выступить таким "страховым обществом" позаимствовав опыт европейских колег, преварительно изучив методику востребованость и т.д., ведь по большому счету большинство кидков начинается с ларди благодаря низкому порогу доступа к информации на сайте.

ну вот и на страховались

что вы предлогаете????

А Я предлогаю подойти к решению Этих проблем более грамотно, исходя из многолетнего опыта, своего и своих знакомых.

С уважением Фёдор.