Рус
Страница: 7 9 гривень км не меньше
Количество постов — 403
сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
Я власник і водій в одній особі. В результаті дохід - в два рази вищий (робота водія - не безплатна,
витрати на ремонт - менші, і ніхто не розказує мені страшних історій про ментів, дорогущі паркінги і т.д.
Ігор
Ігор, а якщо не секрет, у Вас одна машина??
не спорю о нравах
сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
Я власник і водій в одній особі. В результаті дохід - в два рази вищий (робота водія - не безплатна,
витрати на ремонт - менші, і ніхто не розказує мені страшних історій про ментів, дорогущі паркінги і т.д.
Ігор
украинская экономика и грузоперевозки держатся на ВАС,низкий вам поклон!ВОТ КТО ОТВЕЗЁТ ВСЕ ГРУЗЫ,ПО СИБЕСТОИМОСТИ!

Ничего личного....с ув.Ксения)С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!

сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
Я власник і водій в одній особі. В результаті дохід - в два рази вищий (робота водія - не безплатна,
витрати на ремонт - менші, і ніхто не розказує мені страшних історій про ментів, дорогущі паркінги і т.д.
Ігор
украинская экономика и грузоперевозки держатся на ВАС,низкий вам поклон!ВОТ КТО ОТВЕЗЁТ ВСЕ ГРУЗЫ,ПО СИБЕСТОИМОСТИ!

Ничего личного....с ув.Ксения)Ксения а вы побывали цену на транспорт ставить и показать сколько у вас перевозка стоит
Нет цены нет работы
я говорю о себе в этом случае и даю отчёт своим словам,..а то что есть экспедиции которые снимают от 200 до 1000 то извините...сами позволяете это
...есть спрос,есть и товар..а в себе я уверена..

не всегда сто, сегодня разница по загрузке Запорожье - Львов, в Делле и в Ларди - 1000грн, на прошлой неделе Львов - Киев - 600грн.
не спорю о нравах
кстати, ето говорит о том что некоторіе заказчики ставки всетаки подняли - вот только перевозчик не всегда ето видит
не спорю о нравах
сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
Я власник і водій в одній особі. В результаті дохід - в два рази вищий (робота водія - не безплатна,
витрати на ремонт - менші, і ніхто не розказує мені страшних історій про ментів, дорогущі паркінги і т.д.
Ігор
украинская экономика и грузоперевозки держатся на ВАС,низкий вам поклон!ВОТ КТО ОТВЕЗЁТ ВСЕ ГРУЗЫ,ПО СИБЕСТОИМОСТИ!

Ничего личного....с ув.Ксения)Хто Вам сказав, що хтось їздить по собівартості???Я сказав ,що працюю ефективно...
Ігор
сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
Я власник і водій в одній особі. В результаті дохід - в два рази вищий (робота водія - не безплатна,
витрати на ремонт - менші, і ніхто не розказує мені страшних історій про ментів, дорогущі паркінги і т.д.
Ігор
украинская экономика и грузоперевозки держатся на ВАС,низкий вам поклон!ВОТ КТО ОТВЕЗЁТ ВСЕ ГРУЗЫ,ПО СИБЕСТОИМОСТИ!

Ничего личного....с ув.Ксения)Ксения а вы побывали цену на транспорт ставить и показать сколько у вас перевозка стоит
я не отправляю свою машину из Харькова меньше чем за 6.7-7 грн..мои водители это мои друзья..мы работаем уже третий год...и я превосходно понимаю куда уходят деньги...и то что писал вышепоставленный чел...про страшни парковки и гаи-это бред...нормальный хозяин с помощью инета узнает сколько парковка и в каком городе ,а про гаи....ну чтож..приглашаю Львовского перевозчика к нам на восточную украину...и воочию убедиться что такое гаи..
с ув.Ксения
сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
Я власник і водій в одній особі. В результаті дохід - в два рази вищий (робота водія - не безплатна,
витрати на ремонт - менші, і ніхто не розказує мені страшних історій про ментів, дорогущі паркінги і т.д.
Ігор
украинская экономика и грузоперевозки держатся на ВАС,низкий вам поклон!ВОТ КТО ОТВЕЗЁТ ВСЕ ГРУЗЫ,ПО СИБЕСТОИМОСТИ!

Ничего личного....с ув.Ксения)Хто Вам сказав, що хтось їздить по собівартості???Я сказав ,що працюю ефективно...
Ігор
не нервуйте так...я дуже радію за вас!..ві маєте певний досвід у цієї справи...хай вам щастить!
с повагою до Львівськіх перевезнеків)


сотни раз убеждалась что у каждого своя себестоимость, у кого то диз.топливл+зрплата водителя/логиста+какоето информационное обеспечение, но есть ведь варианты когда владелец машины, водитель и логист - ето все одо лицо, у таких расходы всегда ниже,,,,,,,,, и такие МОГУТ уехать по ставке что для меня , например, будет той что равна себестоимости.
И вот как с етим бороться??
И вот как с етим бороться??
Шановна Ярина! А чому Ви вирішили, що з цим треба боротись?
Подумайте, як зменшити свої витрати, тоді і прибуток виросте.
Ігор
изобрести вечный двигатель,работающий на воде из речки и мандат нардепе,для гаи

Читайте уважно. Мова йшла про власника машини, водія і логіста в одній особі і про їхні ПЕРЕВАГИ!
Ігор
а какие привелегии у вас?? даже если вы и хозяин и водитель и логист в одном лице...вы экономите 100 грн экспидиторских... а точно так же оплачиваете Ларди ,Деллу,факс,..налоги,техосмотр,страховку,запрвляетесь по тем же ценам...смотрите реальности в глаза..
с .ув.Ксения
Я власник і водій в одній особі. В результаті дохід - в два рази вищий (робота водія - не безплатна,
витрати на ремонт - менші, і ніхто не розказує мені страшних історій про ментів, дорогущі паркінги і т.д.
Ігор
украинская экономика и грузоперевозки держатся на ВАС,низкий вам поклон!ВОТ КТО ОТВЕЗЁТ ВСЕ ГРУЗЫ,ПО СИБЕСТОИМОСТИ!

Ничего личного....с ув.Ксения)Хто Вам сказав, що хтось їздить по собівартості???Я сказав ,що працюю ефективно...
Ігор
не нервуйте так...я дуже радію за вас!..ві маєте певний досвід у цієї справи...хай вам щастить!
с повагою до Львівськіх перевезнеків)


Стою уже неделю, когда стал соляра была по 8.30гр. минимум, севодня 9.00гр. минимум звоню постояному заказчику поповоду загрузки Днепр-Киев в ответ фракт 2800гр. макс. спрашываю почему неподымаемся мне говорят а зачем если пока находим и по 2600гр и по 2800 я положыл трубку и продолжаю стоять, потом эвоню знакомому ты где? еду на Киев отвечает он, спрашываю за сколько? отвечает "2300" и я упал на жопу говорю тычё........ в ответ типа Банки давят. Так я вам хочу сказать те хто ездит по таким фрактам, сначала вы уложыте своих кормилец а потом ещё их и Банк заберёт, ребята очнитесь мы сами себя в могилу гоним, уважайте свою професию и пожалейте своих коней недопускайте штобы над нами издевались как над тем ишаком.
Скільки заробляє Ваш водій ( в середньому) за тиждень???
Ігор
Ігор
ви маєте бажання нарахувати собі зарплатню?)))

я говорю о себе в этом случае и даю отчёт своим словам,..а то что есть экспедиции которые снимают от 200 до 1000 то извините...сами позволяете это
...есть спрос,есть и товар..а в себе я уверена..
...есть спрос,есть и товар..а в себе я уверена..

А что, у заявки себестоимости нет?
Я тестировал себя в режиме табуретки и скажу примерно так: на одну заявку уходит примерно 30 минут телефонных разговоров, т.е. 4-5 соединений. Т.е. на одну заявку расход может составлять 2-10грн только за связь. Плюс 50 копеек интернет сюда плюсуем(при учете что ТП 100грн в месяц и мы 10 заявок оформляем в день до конца), теперь добавляем расходы на оборудование: 15 копеек за заявку, 1 час электроэнергии(беру свой ноут, который потребляет 40Вт) еще грубо 1 грн.
Итого себестоимость заявки: от 3,65грн до 11,65грн.
Дальше добавляем оборудование, которое рассчитано на 2 года(сам ноутбук+МФУ). 3000грн ноут и МФУ грубо 800грн. 3800грн делим на два года, получается 1900грн в год или грубо 160грн в месяц. Таким образом при тех же 10 успешных заявках в день получается еще 80 копеек.
Итого себестоимость заявки от 4,45грн до 12,45грн.
У Вас есть 10 заявок в день?
С уважением,
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!
Сергей
--------------------
Мы просто обязаны оберегать и защищать самое ценное, что подарил нам Всевышний
Блог о тахографах для людей!

Стою уже неделю, когда стал соляра была по 8.30гр. минимум, севодня 9.00гр. минимум звоню постояному заказчику поповоду загрузки Днепр-Киев в ответ фракт 2800гр. макс. спрашываю почему неподымаемся мне говорят а зачем если пока находим и по 2600гр и по 2800 я положыл трубку и продолжаю стоять, потом эвоню знакомому ты где? еду на Киев отвечает он, спрашываю за сколько? отвечает "2300" и я упал на жопу говорю тычё........ в ответ типа Банки давят. Так я вам хочу сказать те хто ездит по таким фрактам, сначала вы уложыте своих кормилец а потом ещё их и Банк заберёт, ребята очнитесь мы сами себя в могилу гоним, уважайте свою професию и пожалейте своих коней недопускайте штобы над нами издевались как над тем ишаком.
с ув.Ксения!
Скільки заробляє Ваш водій ( в середньому) за тиждень???
Ігор
Ігор
ви маєте бажання нарахувати собі зарплатню?)))

Я хочу порахувати наскільки Ви не доотримуєте
я говорю о себе в этом случае и даю отчёт своим словам,..а то что есть экспедиции которые снимают от 200 до 1000 то извините...сами позволяете это
...есть спрос,есть и товар..а в себе я уверена..
...есть спрос,есть и товар..а в себе я уверена..

А что, у заявки себестоимости нет?
Я тестировал себя в режиме табуретки и скажу примерно так: на одну заявку уходит примерно 30 минут телефонных разговоров, т.е. 4-5 соединений. Т.е. на одну заявку расход может составлять 2-10грн только за связь. Плюс 50 копеек интернет сюда плюсуем(при учете что ТП 100грн в месяц и мы 10 заявок оформляем в день до конца), теперь добавляем расходы на оборудование: 15 копеек за заявку, 1 час электроэнергии(беру свой ноут, который потребляет 40Вт) еще грубо 1 грн.
Итого себестоимость заявки: от 3,65грн до 11,65грн.
Дальше добавляем оборудование, которое рассчитано на 2 года(сам ноутбук+МФУ). 3000грн ноут и МФУ грубо 800грн. 3800грн делим на два года, получается 1900грн в год или грубо 160грн в месяц. Таким образом при тех же 10 успешных заявках в день получается еще 80 копеек.
Итого себестоимость заявки от 4,45грн до 12,45грн.
У Вас есть 10 заявок в день?
у меня есть мои заявки,с моими прямыми грузоотправителями и с моими водителями...которые не имеют себистоимости....еслиб вы так с ответственностью и таким ращётом относились и к самим заявкам( ничего лично к вам),а не когда экспидиция выключает телефон в 5 вечера...а на ваше высказывание скажу..ваши 10 заявок в день по 100 грн-это 1000.....а расход в месяц 160-по вашим расчётам...я бы на вашем месте это не озвучивала..получаеться,удачи! а водиле за эти деньги надо много сделать...ничего личного...и в дискуссии ругаться не имею привычки...С ув.Ксения
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы

