Страница: 2 Разработка единой, общепринятой тарифной сетки автоперевозок.

Желаю Вам удачи в поиске фрахтов по таблице...)

Я включил фундаментальную арифметику. И в расчет стоимости перевозки надо вбивать расстояние со всеми переездами.  И все банально просто. Загруженность транспорта- вспонтанная величина. Ее не реально учесть.  Просто может быть а может и не быть Как его учесть? Пишите Ваши предложения.

Вот по этому не правильно считая люди сбили рынок перевозок. Ставок нет. И теперь просаемся как собака голодная на кость брошенную заказчиком. Человек не зная банальной арифметики покупает авто "буду грузы возить". Ключевое возить- не зарабатывать. И Вам успехов и процветания в бизнесе. 

Как думаете почему летом с Киева ставок нет?! А потому, что в отличии от некоторых перевозчиков диспетчера умеют считать количество транспорта в Киеве, а Вы говорите "вспонтанная величина"...

Это все теория, практика же показывает совсем другое. Производитель, Вам тоже может нарисовать таблицу расходов. Рынок переполнен и товарами и техникой, везде жесткая конкуренция. И получить более или менее вменяемые деньги, можно лишь за нестандартную ситуацию( работа с предпрятием  не в счет) . Так для примера; если бы тралы, и самосвалы стоили как шторы, я думаю дальнейшие события описывать не стоит

Вы имеете ввиду за количество своих машин общее количество машин в регионе?.  И это колличество вообщем или в данный момент времени?. Если момент времени -это с области фантастики.Согласиесь. это равносильно считать людей в едущей мимо маршрутке.  Не реально точно знать сколько сейчас грузовых машин в населенном пункте.

Как в анекдоте...)

У шефа в кабинете: 
— Ты хороший работник, проси всё что хочешь.
— Можете мне повысить зарплату?
— Я сказал всё что хочешь, а не всё о чём мечтаешь!

Ок, мой посыл не поняли...Попробую пояснить по другому...
Никогда не было ставок с Киева-Львов их и не будет как бы вы этого не хотели, это вызвано тем, что основная масса грузов идет с международки, и фактом является большое количество перевозчиков из западной Украины, но могу уверить они в круг едут по хорошей ставке...
Простыми словами те кто изучил науку "Логистика" всегда будут в плюсах...

Я с Вами солидарен. НО опять таки, у нас нет равноправия между перевозчиком и заказчиком.Мы идем у них поводке т.к. рынок перенасыщен транспортом. Но с другой стороны без перевозки загнется торговля. Доставка сырье с места добычи до переработки. Доставка готовой продукции  с производства к потребителю. И без транспорта никак. 
Это не теория. Если речь о расчетах то я брал не с головы а просмотрели много литературы и роликов. Пообщался с десятками людей. Я не говорю что должно быть по моему ни в коем случае. Я пытаюсь найти золотую середину.Которая устроила бы большинство. Ведь согласитесь,  что сейчас зарабатывают все кроме перевозчика.  Уверен, у многих клиентов есть деньги на адекватную ставку, дам то же не дураки сидят. Просто раз поехал за даром подожду еще такого же но срублю много денежку.

Извечный спор теоретиков и практиков...)

Просто, есть один немаловажный фактор, это контроль в сфере грузоперевозок. Это к тому, что не Вы ни я не сможем купить к примеру автобус, и колесить на нем, где нам захочется. 

Есть старая истина  - "Кто девушку кушает, тот ее танцует... "
При переизбытке транспорта и наличии одного груза, на десяток перевозчиков, банкует тот, кто платит деньги.
И наоборот, отсутствие транспорта задирает стоимость перевозки в разы ... Вспомните декабрь и ставки на перевозки продуктов, особенно на восток. Доходило и до 50000 грн ... 

Это рынок и закон спроса и предложения, никто не отменял. И это не только в перевозках. Везде ...
Возьмите стоимость пластиковых окон, в начале их появления на рынке и сейчас. Или гипсокартон ...
Сначала заводили из Турции, Германии, Польши. Сейчас производят в Украине. 
Или пенобетон ...  Или ...

Учите законы рынка ...  Или хотя бы читайте "Учебник по перевозкам" ...  https://lardi-trans.com/forum/topics/2/70805/
Люди давно все прошли своим лбом и карманом ...  

Согласно Вашей таблицы, ставка для 20 тонника должна быть 25,97 грн/км (за наличку). Согласно моим 30 грн/км...
И при этом я "дармовоз"... )

Прошу вас поделиться Вашими расчетами. Хочу понять в чем разбег. Я не включал сода еще некоторые показатели, потому как они не у всех присутсвуют.  Спасибо.

35л/км * 28,5 грн (ДТ) = 997,5 ( 10 грн/км)
10 + 10 +10 = 30 грн/км

МЕЧТАТЕЛИ 

13:16
маршрут 28.01–23.02 Тент Киев(Киевская обл.)
Днепр(Днепропетровская обл.)
Одесса(Одесская обл.) Днепр(Днепропетровская обл.)
Киев(Киевская обл.)
Львов(Львовская обл.) Шторa, 20т, 86м3, загрузка верхняя, боковая 18 грн./км, безнал., по оригиналам
ДЕКОР С, ТОВ отзывы:0/0
Ефремова Алена Евгеневна
+380(67)1987440 ВОТ ВАМ 30грн/км

[t