Seite: 2 Что правильнее: бастовать или поднимать цены за перевозку грузов

И всё-таки почитайте, пост начинался с того, что означает успех, для среднего перевозчика Украины. Расшифровываю: для среднего перевозчика Украины успех это во-первых самостоятельность, во-вторых "на хлеб с маслом хватает" и... ВСЁ!!! Понимаете. Не надо ему Ваших забастовок, революций, квартир за 250 тыс. долларов, отдыха на Ямайке. Он себя и так уважает. Он гордится тем, что уже не наёмный водитель и пока ему этого вполне хватает. И поверьте мне, в настоящее время это и есть основная масса перевозчиков, причём абсолютно однородная и предсказуемая. Но это всё равно ещё то самое БЫДЛО, которому нужна палка.
[/quote]

Ой как мало Вы знаете нашего перевозчика. Вот как раз именно все это ему и нужно, и ради этого он работает. Все к этому стремятся, но не у всем получается. Это уже не те люди, которые были 15 лет назад и вы ошибаетесь, так что хлеба с маслом уже не достаточно. Каждый достоин и хочет жить лучше.
Вы не поняли смысл темы: нас интересовало, что по мнению перевозчиков будет правильным при повышении цены на топливо бастовать или поднимать цены на перевозки. И пока, именно перевозчики настаивают на забастовке. Хотя как по логике должно быть поднятие цен на перевозки, а это и будет протестом. Перевозчик же не будет ездить себе в минус, бюджетом компенсации для перевозчиков не предусмотрены.