Страница: 2 Сигнальная азбука водителей авто

Не согласен с Вами. Рация это хорошо, но "условные знаки" - это старый и проверенный способ.
Согласен, что водитель профессионал это знает, но повторюсь, что профессионалов очень мало.

"здесь не автошкола" - почему тогда нельзя это обсуждать на транспортном сайте?
Мое субъективное мнение: что такая азбука должна быть на каждом транспортном сайте как памятка. Но это всего лишь мое мнение.

для вас может и бред а для других может какаято наука пускай водители решают

А вы парни въехали в жизнь из тех ворот,что и весь народ,но уже сразу на тягачах?!!Или все таки гдето ума позже набирались?Тема считаю нужная,и если прочитав ее на дороге добавиться еще пару десятков шоферов которые пойдут по жизни не распихивая остальных локтями,а понимая и помогая друг другу это будет здорово!А рация-це таке,веткой сбило и вот ты уже "глухонемой".Поэтому,есть чем поделиться,делись,с тебя не убудет.Нет,не флуди.

Автору большое СПАСИБО!
А на счет прогресса (раций)-----азбуку Морзе ОБЯЗАНЫ знать все.

Однозначно автору СПАСИБО от меня, хотя поверьте я это всё знаю (кроме дули)!
Здесь я бы отреагировал неадекватно как предположил коллега Дерновой!
Есть в этой статье действительно некоторые неточности, но это не принципиально, потому что, как заметил коллега Бойко, мы здесь не школьники и должны поправить неточность!
Для меня приятна сама тенденция - Человек без пафоса и понтов делится полезной информацией! Это стоит дорогого!!!
Здесь правильно заметили, что нельзя информационное пространство Форума отдавать разным трам пам поникам!!! Пусть люди пишут!!! Пусть делятся опытом и высказывают свои мысли! Вперёд коллеги!!!

С Вашего позволения я внесу некоторые уточнения - "На трассе у больших фур или автобусов непрерывно работает левая
мигалка:
- Так часто предупреждают: не обгоняй меня, впереди опасность!
- Если же, наоборот, вас обгоняет фура, считается правилом хорошего тона моргнуть дальним светом по завершении ее маневра. Ведь водитель огромной машины не всегда может определить, когда пора завершать обгон, не задев авто."

На европейских автобанах принято - Если машина идёт с максимальной скоростью (а это и на автобане далеко не просто - огромное напряжение) первый является ведущим, остальные ведомые! Ведущий обозначает свой статус постоянно включенным левым поворотом. Никто его не обгоняет. Когда он почувствовал усталость и неуверенность он, практически не снижая скорости, включает правый поворот и идущий за ним ведомый занимает место ведущего, двигаясь дальше с постоянно включённым левым поворотом!

Если у нас идёт фура или большой автобус с постоянно включённым левым поворотом - не фантазируйте!!! Это он блин его забыл выключить!!!
Если ситуация не позволяет сзади идущему выполнять обгон, а он это не видит и не знает - Высовываете через открытое стекло руку и машете вытянутой рукой с горизонтально открытой ладонью вверх вниз ( с небольшой амплитудой чтобы он не принял Ваш жест за левый поворот) - ПРИТОРМОЗИ! ПОТИШЕ! НЕ СПЕШИ!

Обогнав фуру если хочешь поблагодарить - два три раза по очереди включи левый/правый поворот. Встречную благодарят ночью за предупреждение - левым поворотом.

Теперь о моргании Ваших коллег сзади при обгонах. Очень щекотливая вещь!!! На Западе это норма поведения! У нас... хер его знает, чего он моргает, как в той песне! Поэтому смотрите кого Вы обгоняете и кто Вам моргает!!! Если это международная фура (наша или не наша) значит он показывает что твой хвост уже обошёл его кабину - можно брать резко вправо! Обычно в таких случаях моргают не фарами, а прожекторами расположенными на крыше кабины (если они есть)!
Делается это для того чтобы обгоняющий водитель быстрее освободил левую полосу на автобане или на подъёме ИЛИ ЧТОБЫ ИЗБЕЖАЛ ЛОБОВОГО СТОЛКНОВЕНИЯ если он рискованно выполняет обгон!!! ПОМНИТЕ ЭТО!!!

И ещё раз!!! На наших дорогах сильно не доверяйте этому сигналу! Если есть возможность завершите обгон с запасом, но человека всё равно поблагодарите!!!

И ещё (теперь всё наоборот) - если впереди идущее транспортное средство, которое Вы длительное время не могли обогнать, не снижая скорости показывает правый поворот это значит - Впереди всё нормально! Можешь обгонять меня!

Вот и я ещё раз благодарю автора темы - Спасибо!!!
С Ув.
Комбат.
http://combatkolya.ya.ru
http://gplauti.blogspot.com/

Вот раньше шоферы были, не то что сейчас. Никому ничего не надо. А вот в сороковых годах так и предупреждали друг друга.

1. .-- -. .. -- .- -. .. .
2. .-- .--. . .-. . -.. .. --. .- ..
3. .--. .-. --- .--. ..- ... - ..
4. .--. .-. --- .-- . .-. -..- .-. . --.. .. -. ..-
5. -. . .. ... .--. .-. .- .-- -. --- ... - -..-
6. --- - -.- .-. -.-- - -... .- --. .- ...- -. .. -.-
7. -.. .-- . .-. .. -....-
8. ... .--. .- ... .. -... ---
9. .- .... - ..- -. --.
10. Мигание обоими поворотниками:
- Знак благодарности (например, вы уступили дорогу). К слову, этот жест почему-то чаще наблюдается среди обладателей дорогих иномарок.
11. .--. .-. --- .-- . .-. -..- -.- --- .-.. . ... .-
12. Частое мигание встречных фар:
- Вам дают знать, что у вашей машины что-то не в порядке с ближним светом.
- Или ваши фары слепят встречных водителей, переключись на ближний.
- Впереди опасный участок дороги или случилось ДТП, будь осторожнее!
13. Если тебе кто-то «моргает» ладошкой:
- Пора бы и фары включить.

За границей часто водителей предупреждают о проверках транспортников.
- Мигают дальним светом и чертят указательным пальцем кружок на лобовом стекле. У кого есть проблемы с шайбами, сразу останавливаются и ждут, пока уедут транспортники.
Еще предупреждают о том, что впереди веса:
Мигают дальним светом и руками в воздухе показывают жест, изображающий движение чашек весов (вверх – вниз).
У нас, такие предупреждения, очень редко можно увидеть.

солидарен. учится никогда и никому не поздно. и я не верю что есть хотя бы один человек который знает ВСЕ. Особенно важно знать особенности в других странах. Это все таки транспортный сайт, и смеяться над человеком который пытается чем то помочь, считаю глупым. А рация вещь очень нужная, но дорога есть дорога, все может случиться. Когда у тебя на хвосте 20км висит даф, не может обогнать и когда ты ему показываешь поворотом, что впереди чисто, а он вместо обгона прячется, и в ответ почему не обгонял, по рации отвечает "а я шо знаю шо воно ото за поворот означае", думаю такая азбука не помешает. Все рано или поздно научаться, но лучше рано чем уже поздно. На фурах сейчас много зеленых пацанов работают, и хорошо если они что то из этого знают. Помогать друг другу надо ребята, а не смеяться. Хочется посмеяться- в камеди клаб. Удачи в дороге. Счастливо.

Да, тема интересная и полезная.
Маленькая деталь: зачастую о завершении опережения при обгоне задний сообщает обгоняющему кратковременным переключением света фар на габаритные огни(мы помним, что езда днём со светом обязательна во вражеских странах и желательна у нас), ночью такой сигнал исключает ослепление переднего и встречных.

На жаль, досі з урахуванням усіх правил, їх вивчення тощо відбуваються аварії регулярно і причому часто зі смертельними наслідками. До того ж часто винні в цьому самі водії, бо, наприклад, не пристібаються в машині або ті ж самі пасажири, які їдуть із водієм. Їм теж важливо не забути пристебнутися. Я тут прочитав статтю про паски безпеки в транспорті і теж вкотре для себе зрозумів, як це важливо і потрібно. Сподіваюся, що буде корисно і вам.